工程機械駕駛室主要狹義的包括裝載機、平地機、挖掘機、礦用卡車等各類帶駕駛室的土石方施工機械。由于工況的特殊，工程機械駕駛室的發(fā)展總體外觀上不同于汽車駕駛室。隨著我國基礎建設的穩(wěn)步發(fā)展，推動了國內的工程機械企業(yè)的大規(guī)模發(fā)展。這些機械的外觀風格在眾多大小品牌間呈各有千秋，群雄并起之勢。其中駕駛室的造型設計對外觀展示起到了決定性的作用。 類似于汽車行業(yè)，有專業(yè)的設計單位，工程機械駕駛室已經(jīng)成為各主機廠一個重要的技術研究分支。青州市國昊機械有限公司作為一家專業(yè)從事工程機械類駕駛室、機罩等薄板機構件制造生產(chǎn)的企業(yè)，公司目前主要產(chǎn)品有收割機駕駛室、拖拉機駕駛室、叉車駕駛室、挖掘機駕駛室、拖拉機護罩、壓路機駕駛室、裝載機機罩、起重機駕駛室、玉米收割機配件等，公司產(chǎn)品廣泛用于裝載機、壓路機、挖掘機、叉車、平地機、攪拌機等系列工程機械。 我國早期的工程機械駕駛室都照搬了國外早期產(chǎn)品有棱有角的模樣。大量的部件均采用平面板折彎，拼焊或裝配成型。隨著模具制造的快速發(fā)展，工程機械的駕駛室外觀開始向汽車鈑金那樣采用新式內外板金結構，電焊為主，外觀表面質量好，連接強度也比較好。 工程機械駕駛室作為整機的重要功能載體及人機要素，其造型美觀與否在很大程度上影響了整機的外在形象。穿鷗汀的工程機械駕駛室的外形線條采用直線與棱角相結合的形式，結構工藝簡單，功能可靠，然而隨著人們審美觀念的變化，多樣化造興逐漸獲得用戶認可和接受。未來青州市國昊機械有限公司也將自己的產(chǎn)品向多樣化發(fā)展，為工程機械駕駛室的造型注入新的活力。

　　世界經(jīng)濟復蘇緩慢，中國經(jīng)濟也面臨著較大下行壓力。此前更有佳頓、卡特彼勒、阿迪達斯等外資企業(yè)言稱撤出中國。

　　中國小型裝載機行業(yè)經(jīng)過近50年的發(fā)展，特別是近10來年的超高速發(fā)展，產(chǎn)品技術質量已經(jīng)有了很大的提高，